青山绕城走，绿水穿城过。在成功创建安徽省园林城市后，2017年，市委市政府立足长远、高标定位，顺应城市发展潮流和人民群众需求，着力改善城市环境、提升城市品质，促进经济社会发展，作出重大决策部署，启动城乡大建设和开展“十城同创”活动。“十城同创”是一项覆盖面广、牵涉范围大、关联度高的社会综合系统工程，作为“十城同创”的一项重要内容创建国家园林城市，经过凝心聚力，大干实干，全市绿化总量和园林城市特色日益显现。
规划高起点 建设接地气
规划为纲，坚持特色。规划是城市建设发展的坐标和先导。坚持科学系统规划，在规划中坚持桐城地域特色，不断增强桐城的识别性和阅读性，依据《桐城市总体规划（2013-2030年），重新修编了《桐城市城市绿地系统规划（2013-2030年）》，编制完成《桐城市绿道总体规划》、《桐城市城市绿线规划》、《桐城市生物多样性规划》、《桐城市湿地资源保护规划》等多项规划，将创园理念融入各专项规划中，统领城市建设。增强规划的前瞻性、长远性和连续性，实现一张蓝图干到底。
突出公园主体地位。我市创园工作始终以公园建设为龙头，带动其他绿化工程建设。由于老城区已建设成型，受客观条件限制，创建工作按照因地制宜、分区对待、见缝插绿、多建游园的思路进行。在保留“山水骨架”的基础上，努力构建“山抱城，水穿城”的园林景观格局，将公园建设和老城改造相结合，建设滨河公园；将自然山体和公园结合，建设西山森林公园和投子山公园；将公园和新城区建设结合，建设东部新城中央景观轴、文都公园。一座座公园，将老城改造、新城建设、自然生态有机链接起来，营造出城在绿中、人在画中的意境，满足广大市民对绿意和空间的基本需求，让居民从中获得幸福感。
突出道路景观。绿化建设和道路建设同步设计、同步施工、同步验收，全力打造各具特色的景观大道。近年来，我市主次干道绿化特色鲜明，龙眠中路、公园路、和平路香樟浓荫匝地；龙眠西路、南山路丹桂飘香；文昌大道、盛唐路、龙腾路，乔、灌、草植物配置合理，形成宜人的道路景观。在道路建设过程中注重古树名木的保护，道路为“古树”让路。在206国道南环线的建设过程中，有一株230多年的古树黄连木挡在道路中间，政府部门相关单位和工程施工方协商，为保护古树增加投资680万元，改变道路平面布置。道路建成后，古树成了风景线中的亮点，不仅带给人美的享受，更带给人美的回味。
300米见绿 500米见园
为解决公园绿地服务半径覆盖率不足的问题，利用街头空闲地大量建设街头绿地和游园，3年来共建设游园28个，增加公园绿地面积7.3万平米。基本实现居民“300米见绿，500米见园”的目标。
截至2018年底，我市建成区绿地率达33.28%，绿化覆盖率达36.2%，人均公园绿地面积13.31平方米/人，绿地建设布局均衡，公园绿地服务半径覆盖率达81%，万人拥有综合公园指数达到0.174，城市绿化以乔、灌木为主，所占比例为84.8%。
道路绿化普及率达95%，达标率达80.4%。新建、改建城市居住区绿化达标率达97.9%，城市防护绿地实施率81.8%。大力推进林荫停车场建设，推广率65%；实施河道绿化整治工程，消除黑臭水体。与此同时，单位及小区绿化同步跟进，与街头景色内外呼应。
加强组织，落实责任。市委、市政府把创建国家园林城市工作摆到重要位置，成立了以市委书记、市长为指挥长的高规格领导小组，制定出台《桐城市创建国家园林城市实施方案》，将创建园林城市有关内容分解落实到各个单位，明确目标任务，并制定详细周密的时间、任务和目标安排，确保各项任务按计划、有步骤地实施。
全面宣传，营造氛围。为调动大家的积极性，在创园工作中，由市委宣传部和园林部门牵头，各相关部门配合，通过广播、电视专题专栏、出动宣传车、发放宣传资料等多种形式，有效地提高了部门、单位和广大居民参与园林城市创建的积极性，增强绿化、美化意识，营造良好的创建氛围，形成全民动员，全社会参与的强大合力。
坚持督查，定期考评。创园指挥部多次对园林绿化建设工作进行综合调研，并召开专题会议，听取创建国家园林城市工作情况汇报，协调解决工作中遇到的重大问题。强化阶段性考核，组织专门队伍严格程序、严格标准，进行检查验收和评比，确保创建工作任务落到实处。
