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主题: 桐城东站高铁到发线路规划

老妖
  • 老妖
楼主回复
论坛首席版主论坛首席版主
  • 阅读：9562
  • 回复：1
  • 发表于：2020/5/28 8:15:16
  • 来自：安徽
  1. 楼主
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
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    来信人：尊敬的省委书记您好！桐城东站规划图公布4台9线证明，结果更改2台4线，谁告诉我怎么回事？请问桐城东为什么是2台4线，不是4台9线吗？是初期2台4线，以后会远期4台9线吗？从桐城东站引出，同时扩建桐城东站至4台9线！

    市发改委回复：到发线用于铁路车站内专门办理列车到达与出发作业的路线，按列车运行方向可分为上行到发线和下行到发线，正线指连接区间(主要是城市)并且贯穿车站的股道，在车站中是引出到发线、越行线、机走线的母线。

    合安高铁沿线的新合肥西站、庐江西站、新安庆西站均为小型枢纽站。桐城东站为一般中间站，只有合安高铁线通过而没有其他高铁线通过，因为每条高速铁路本身就是双线，所以只需到发线2条（不含正线2条）、基本站台（450×9×1.25m）、侧式站（450×9×1.25m）各一座。一般中间站按照2台夹4线布置，能保证合安高铁的运营。

    根据《初步设计》计划安排，合安高铁中长途客车开行班次为初期30对/日、近期40对/日、远期48对/日，完全可以满足沿线百姓出行需求。感谢您对我们工作的关心和支持。
来源：桐城市民论坛
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晴空微澜
  • 晴空微澜
  • 发表于：2020/5/28 8:49:37
  • 来自：安徽
  1. 沙发
  2. 倒序看帖
  3. 只看该作者
为什么合安高铁没有直接到合肥南站的呢？
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