12月29日，安徽省政府召开新闻发布会通报2015年全省交通重点工程建设情况。今年1-11月份，全省交通基础设施建设共完成投资728.7亿元，其中，高速公路共完成投资203.7亿元，建成通车岳西至武汉高速安徽段、铜南宣高速等10个项目，新增高速公路通车里程496.4公里，全省高速公路通车总里程一举突破“十二五”规划的4200公里目标，达到4246公里。
记者了解到，这10条通车的高速分别为，岳西至武汉高速安徽段、铜南宣高速、济祁高速砀山段、济祁高速永城至利辛段、滁州至马鞍山高速、宁国至千秋关高速、望东桥北岸接线、东至至九江高速安徽段、合福铁路铜陵长江公铁大桥公路接线、蚌淮高速至宁洛高速连接线。全省高速公路通车总里程一举突破“十二五”规划的4200公里目标，达到4246公里，省内所有县城半小时内通达高速公路。
省交通厅巡视员罗宁介绍，这10条高速建成通车后，将进一步完善我省高速公路网，有效促进沿线经济社会发展及资源开发，对深入实施长江经济带、中部崛起、大别山区扶贫开发、皖北开发开放等区域发展战略具有重要意义。
其中，岳西至武汉高速安徽段全长46.2公里，概算投资52.58亿元，其明堂山隧道长约7.78公里，为目前全省***长公路隧道。该项目是沟通安徽、湖北两省***便捷的省际通道之一，也是连接我国中、东部的一条重要区域干线，对实施大别山革命老区连片扶贫开发具有重要的现实意义。铜南宣高速全长82.7公里，概算投资64.5亿元，通车对加快安徽与长三角地区经济深度融合，建设皖南旅游示范区，打造旅游目的地城市都将起到积极作用。
济祁高速砀山段与永城至利辛段分别长39.5公里和71.7公里，概算投资分别为24.75亿元和47.9亿元。两项目同是我省“四纵八横”高速公路主骨架中“纵三”的重要组成部分，项目的建成不仅结束了砀山、涡阳两县不通高速的历史，还将驱车从合肥至砀山的时间由目前的4个小时左右缩短为3个小时左右，对进一步加强皖鲁豫三省的经济社会联系、完善综合交通运输体系，加快区域经济一体化进程具有深远的意义。
滁州至马鞍山高速全长83公里，概算投资56.59亿元，项目的建成进一步完善了北沿江高速主通道建设，对促进长江三角洲经济一体化发展具有重要意义。通车后，从滁州前往马鞍山不用再绕道南京，且全程仅需40分钟。望东桥北岸接线全长50公里，概算投资约23.3亿元，项目的建成进一步完善了G35济南至广州国家高速公路，使驱车从望江到合肥时间缩将短40分钟。
此外，2015年，我省交通重点工程先后开工了合芜高速公路试刀山隧道应急工程、合肥绕城高速公路陇西至路口段应急工程、滁州港来安港区汊河码头工程、浍河南坪船闸工程、沱浍河航道五河复线船闸等5个项目。扬州至绩溪高速公路广德至宁国段目前已确定施工单位，待近期获得国土资源部建设用地批复后即可动工建设。
